יבול שיא
הרפת והחלב
Ashdod Port Aerial View 768x344 002

פעילות חלקית ולא מספקת של פריקת מטעני התבואות

2 דק' קריאה

שיתוף:

מכתב לאלי בר יוסף, מנכ"ל נמל אשדוד

"המחסור בכוח אדם בנמל אשדוד לפריקת מטעני התבואות עולה ביוקר לאזרחי ישראל"

ביום חמישי האחרון פנו יבואני התבואות למנכ"ל בפועל של חברת נמל אשדוד, אלי בר יוסף, במכתב חריף, על רקע משבר ביכולת פריקת התבואות בדגון חיפה, בדרישה למנוע מצב אבסורדי ומיותר של מחסור חריף בארץ בתבואות (חיטה, שעורה, תירס, סויה ועוד), בסיס מאכל האדם ומשק החי

צילום המחשה: Amos Meron / CC BY SA 3.0

היבואנים כתבו: "אין זה חדש שצוותי הפריקה בנמל עובדים באופן חלקי מאוד בתחום פריקת אוניות התבואות, לא פורקים ולא מוסרים מטעני תבואות, בקצב סביר והגיוני.

עם זאת, בתקופה הנוכחית, בה נדרשת מהנהלת הנמל התגייסות מיוחדת לכיסוי הפער בפריקת תבואות ובאספקתן, לטחנות קמח, למכוני תערובת למפעלי מזון ולמשקים ברחבי המדינה, עקב המשבר הקשה בממגורות דגון חיפה, חמור שבעתיים המשבר הניהולי".

"לאחר שנים של תירוצים והבטחות לפיהן, פריקת מטעני התבואות תשתפר, כאשר תושלם בניית המסוע והוא יפעל, מתברר כעת כי אלה היו תירוצים והבטחות שווא. הנמל ממשיך לפרוק תבואות בקצב איטי, בעיקר בשל הקצאת כח אדם לא מספקת, וגורם בזאת נזק כלכלי עצום למקבלים ובעיות בשרשרת אספקת המזון בארץ".

"כך למשל, האוניה Anthea עם מטען של 58,000 טון, הגיעה לנמל כבר לפני מספר שבועות ב- 23.3.23, ומקבלת מעט ידיים לפריקה, וודאי לא למשמרות ג'. בנמל ממתינות לפריקה אוניות תבואות נוספות ועוד אחרות בדרך".

"בתקופה הנוכחית במיוחד, בה יש פיגור גדול בפריקת התבואות, עקב המשבר בדגון חיפה, לא מקובל להמשיך בתירוצים ובהסברים. כחברה ממשלתית, שהוקמה לניהול אינטרס לאומי, ואשר רשאית ואף חייבת לשקול שיקולים של טובת הציבור, מחויבת הנהלתה להבטיח שלא נגיע בארץ למצב של מחסור באוכל, קל וחומר לאחר שהוקם אצלה בהשקעה ציבורית גבוהה מסוע הגרעינים, שנותן מענה משופר בתחום פריקת התבואות".

"יבואני התבואות הוסיפו עוד כי: "הנמל מחויב לזרז משמעותית את קצב פריקת התבואות. לפרוק במקביל שתי אוניות, ולא אוניה אחת, ולהקצות לפחות 10 ידיים לפריקה מידי יום. פחות מזה, מדובר בפגיעה באינטרס הלאומי של מדינת ישראל".

על המכתב חתמו יבואני התבואות: טחנות הקמח שטיבל, מכוני התערובת: אמבר, מילובר וצמח תערובות, חברות המזון ויבואני התבואות: אסמי עוז, סולבר, ADM, שינטרקו, דיזינגוף סחר, צנציפר וסוכני האוניות קוראל שירותי ים וקמור

המכתב נשלח גם לשרת התחבורה, מירי רגב, ליו"ר ועדת הכלכלה בכנסת, לרשות הספנות ולחברת נמלי ישראל

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

תרגום: עמוס דה וינטר "אי שקט בקרב קוני פירות הדר במקור ומחירים גבוהים" אומר מיגל אגוסטין, מנהל מסחרי של נוסטרה פרויטה בספרד* "חברות שיווק משלמות מחירים גבוהים מאוד עבור פירות שייקטפו בעוד שלושה חודשים
4 דק' קריאה
Development of a biosensor for real-time and continuous monitoring of the False Codling Moth presence in mandarins שותפים למחקר:ד"ר עדי שדה, חוקרת הגנת הצומח, המכון להדברה ביולוגית, מועצת הצמחיםד"ר יבגני ילצוב, המחלקה לחקר תוצרת
9 דק' קריאה
הדפון הוכן על ידי מדריכי ההדרים:יוסי גרינברג , יעקב הרצנו, שוקי קנוניץ', דניאל קלוסקי, יחזקאל הראש, עמירם לוי שקד, נוה הרצנו-גל, שחם מגידיש , שלום שמואלי  וניצן רוטמן   שירות ההדרכה והמקצוע, תחום הדרים
21 דק' קריאה
אני מאחל לנו עונה נהדרת, גשמי ברכה, קטיפים ברינה, יורו בשמים והכי חשוב שתעשו אהבה ותפיצו שלום ומעשים טובים אני מאוד אוהב את הפאוזה הזו של הכתיבה ל"עת הדר". זה מכריח אותך לשבת, לחשוב,
2 דק' קריאה
דוד סילברמן, רוני אמיר, ניר ברהולץ, דובי צהר, מדריכי שירות ההדרכה והמקצוע (שה"מ) יצחק אסקירה, טכנולוגיה בבתי צמיחה, יועץ מיקור חוץ מרק פרל, מנהל תחום אגרו-מטאורולוגיה, חטיבה למשאבי סביבה משרד החקלאות וביטחון המזון *תמונה
9 דק' קריאה
נופית וקנין1, שמעון פיבוניה1, עדי סויסה2, מילי זנבר1, יובל ברזילי1, מוטי אושרוביץ1, מייק וקנין1, סבטלנה גוגיו1, דוד סילברמן2, אהבה ברשקו1, רז יפהר1, רועי קרני1 1מו"פ ערבה תיכונה וצפונית-תמר,2שה"מ משרד החקלאות ופיתוח הכפר, אריאל קיטרון,
7 דק' קריאה

הרשמו לניוזלטר

השאירו את הפרטים והישארו מעודכנים!

דילוג לתוכן